La interrupció del servei de trens de l’R3 entre Ribes de Freser i Puigcerdà serà del 22 de juny fins al 7 de febrer del 2021, segons ha pogut saber l’ACN. Els treballs aniran a càrrec de l’empresa Nortunel S.A i consistiran en rehabilitar i actualitzar l’estat del túnel, on fa gairebé un any hi va haver el descarrilament d’un tren.

Concretament, es reconstruirà el revestiment i es faran accions associades com drenatge, excavacions, farciment i reposició de les instal·lacions. Actualment s’estan fent els treballs previs de topografia, escaneig i retirada de la manta tèrmica.

Des de l’1 d’agost del 2019 i arran del descarrilament, es va fixar una limitació temporal de velocitat a 30 km/h per l’estat del túnel, una limitació que s’aixecarà un cop finalitzin les millores.

Durant els set mesos i mig que duraran les obres, Renfe oferirà un servei alternatiu per carretera per donar continuïtat als passatgers que habitualment utilitzen la línia, segons han indicat fonts de l’empresa, que han admès que encara s’estan estudiant els detalls el servei. La interrupció de trens afectarà catorze expedicions diàries.

Una línia estratègica per al territori

El descarrilament del 9 de juliol del 2019 va despertar de nou la indignació al territori per la falta d’inversió a l’R3. Municipis del Ripollès i Consell Comarcal van reclamar més inversió per posar al dia aquesta línia que per la comarca és “estratègica”. I des de llavors que els ajuntaments han estat molt pendents dels treballs de millora d’aquest túnel.

“Estar clar que així no es podia seguir”, ha explicat a l’ACN l’alcalde de Planoles, David Verge. L’alcalde ha reclamat el desdoblament de la línia fins a Puigcerdà. I ha posat l’exemple del tram que hi ha entre Ribes i Planoles en què el tren circula molt a poc a poc. Segons Verge, aquesta línia és una peça clau per al “desenvolupament sostenible” dels pobles de la zona perquè enllaça amb l’àmbit metropolità. “El desdoblament seria molt rentable per al territori”, ha subratllat.

També ha explicat que esperen que el servei alternatiu per carretera sigui “un servei amb el màxim de freqüències possible”. I conclou que si es vol una repoblació real al Pirineu calen “bones comunicacions” amb línies de tren ràpides i eficients.

La interrupció del servei per les obres del túnel arribarà poques setmanes després d’haver-se interromput el tram Ripoll- Puigcerdà per l’estat d’alarma. Aquesta cancel·lació també va causar malestar al territori i entre els usuaris.