L’Àngel Gutiérrez, company de Ràdio Puigcerdà, entrevista en Santi Torres, comentarista i analista de ral·lis a Televisió de Catalunya. Puigcerdanenc de naixement, en Santi ha fet de la seva passió pel motor la seva manera de viure. Més enllà de la feina a TV3, ha col·laborat en mitjans com Motors TV, beIn Sports, WRC+ o a Movistar MotoGP.

Des del passat mes de febrer, el Santi presenta un programa de motor a Ràdio Puigcerdà, A Rebuf, un espai de debat i d’informació pensat per a tots els i les amants d’aquest món. A continuació coneixem millor el programa i el seu presentador.

D’on ve aquesta passió pel motor?

Doncs hem de buscar els orígens a la meva infància. Ja des de ben petit, amb només cinc anys, el pare em deia que anés a dormir i jo em posava molt tossut per quedar-me despert i veure a la tele el Motor a fons de TV3. Allà hi veia els meus ídols, el Carlos Sainz, el Jordi Tarrés i des de llavors ja vaig començar a absorbir coneixement, com si fos una esponja.

Un programa que veies de petit, però que hi has acabat treballant.

Tinc la immensa sort de poder treballar amb la gent que el fa possible.

He passat d’estar en un costat de la televisió com a espectador per passar a l’altre, dins del programa i sent-ne partícip. Agraeixo molt a tothom que m’ha donat l’oportunitat de ser-hi.

Com va ser la teva primera vegada, com vas debutar?

A la televisió vaig debutar el 2013, a Motors TV, un canal de pagament del món del motor, comentant les curses V8 australianes. Ja portava temps escrivint al respecte i em van trucar per oferir-me retransmetre un parell de curses al canal. Els vaig dir que sí, per descomptat, qui diu que no a una oferta així! A partir d’aquí vaig anar coneixent a més gent dins d’aquest món. Era molt jove llavors, tenia 22 o 23 anys, i em pensava que m’havia de menjar el món. L’ego em va frenar una mica durant uns anys.

Quines feines has realitzat en aquests anys d’activitat?

En gran part he fet d’analista, però també he fet de narrador en algunes ocasions, cosa que em va agradar molt de fer. Des de sempre que m’ha agradat escoltar les narracions de partits de futbol a la ràdio o a la tele, i les ganes que hi posaven els narradors m’inspiraven i també volia poder fer-ho jo. A nivell d’escriptura, m’he encarregat de la redacció de notícies i cròniques. L’opinió me la reservava per mi (riu).

Com es prepara un noi de Puigcerdà per parlar de la NASCAR, de MotoGP o d’un ral·li en particular?

Estudiant. Amb l’accés a internet és molt més fàcil que abans, comptem amb tot un món d’informació al nostre abast. També és important conèixer els mitjans de comunicació que parlen d’aquestes competicions per veure què diuen els periodistes que hi treballen, quina informació expliquen i com ho fan. En definitiva, buscar històries que tu no has viscut, però que les necessites: si no entres en aquesta història, molt difícilment entendràs el present i el futur del món del motor. Per exemple, els orígens de la NASCAR els trobem en les curses il·legals que es feien per transportar l’alcohol prohibit durant l’època de la llei seca estatunidenca dels anys 20.

Explica’ns alguna experiència que recordis especialment.

Doncs fa uns 3 anys, l’actual campió del món de Fórmula 1, Marx Verstappen, va canviar de motor: portava motor Renault i va passar a motor Honda. A la roda de premsa de pretemporada al Circuit de Barcelona – Catalunya ja li havien preguntat al respecte diverses vegades, però jo vaig decidir fer-li la pregunta en aquest sentit. La meva pregunta va ser “quina diferència hi ha entre un motor i l’altre?” i la resposta va ser “un està fet al Japó i l’altre a França”. Em va tallar literalment la pregunta, fart de respondre tantes vegades el mateix. Vaig aprendre la lliçó.

En què estàs treballant ara?

Segueixo a Televisió de Catalunya amb l’anàlisi tècnica de la NASCAR i paral·lelament fa tres anys que faig el mundial de ral·lis a la plataforma WRC+ en espanyol, que retransmet tots els trams del mundial en directe. Pot ser que aquest any surti alguna coseta nova…

Parla’ns de A rebuf, el teu nou programa.

Els oients que ens escoltin trobaran un programa de debat, on podran expressar la seva opinió. Aquí a la Cerdanya hi ha afició pel món del motor i les curses, gent que li agrada el motocròs i els ral·lis, el tot terreny. Més enllà de la informació de les competicions més importants hi trobaran contingut més proper. En un futur espero poder tenir també alguna secció on la gent que no li agradi tant el món de la competició es pugui sentir més còmode, amb propostes que l’atansin al motor, a la cura del vehicle o a consells diversos. L’objectiu és parlar d’una mica de tot, sempre al voltant dels cotxes o les motos.

Àngel Gutiérrez – Ràdio Puigcerdà

Si t’ha agradat llegir l’entrevista a Santi Torres, comentarista especialitzat en ral·lis, també et pot interessar llegir l’Entrevista a Miquel Àngel Martín de la pastisseria La Rosella.